BYD prepara Yangwang U9 Track Edition com 3.019 cv, superando Lotus Evija e Rimac Nevera

A BYD está prestes a levar seu supercarro elétrico a um novo nível. Documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) revelaram a homologação da inédita versão Track Edition do Yangwang U9, que promete ser um dos carros mais potentes já produzidos.

O modelo terá quatro motores elétricos independentes, um em cada roda, que somados alcançam 3.019 cv (2.220 kW). O número impressiona por superar não apenas a versão já disponível do U9, mas também referências do segmento, como o Lotus Evija e o Rimac Nevera. Para comparação, o modelo atualmente em produção entrega até 960 kW.

Apesar da potência declarada, especialistas levantam dúvidas sobre sua efetividade. Mate Rimac, CEO da Bugatti-Rimac e criador do Nevera, afirmou que a bateria do tipo LFP, utilizada pela BYD, não teria capacidade de sustentar tamanha performance de forma contínua.

Ainda não há detalhes sobre o conjunto de baterias da edição Track, mas a versão já à venda conta com 80 kWh, autonomia de 450 km no ciclo CLTC e suporte para recarga ultrarrápida de 500 kW em corrente contínua, capaz de repor de 30% a 80% da carga em cerca de dez minutos.

Segundo os dados do MIIT, a velocidade máxima da Track Edition será de 350 km/h — inferior, contudo, ao recorde obtido pelo modelo em 2023, quando atingiu 391,94 km/h, marca que consolidou o U9 como o carro chinês mais rápido da história.