Crise na Neta: montadora chinesa entra em recuperação judicial e afeta operações no Brasil

Apesar das negativas públicas sobre uma possível falência, a Hozon New Energy, fabricante chinesa responsável pela marca Neta Auto, entrou oficialmente em recuperação judicial na China. O processo foi iniciado após um pedido de falência feito pela agência de marketing Shanghai Yuxing, que cobra uma dívida de 5,3 milhões de yuan (cerca de R$ 4 milhões). A situação se agravou com protestos de funcionários por causa de salários atrasados.

Em comunicado à imprensa, a Neta afirmou que o processo será conduzido pela Justiça da província de Zhejiang, com o objetivo de reorganizar a estrutura administrativa e atrair novos investimentos. Entre as medidas previstas está a nomeação de um novo CEO, que deve trabalhar em conjunto com os administradores judiciais para garantir a sobrevivência da empresa.

Apesar da crise, a Neta garantiu que o fornecimento de peças e o atendimento de pós-venda serão mantidos normalmente. A empresa ainda mantém planos ambiciosos de lançar três novos veículos até 2027, com foco em um novo chassi e no avanço da tecnologia de condução autônoma.

Nos mercados internacionais — como Brasil, Indonésia e Tailândia —, a montadora afirma que as operações não serão impactadas de forma imediata. No entanto, admitiu que a produção na China será retomada de forma gradual nos próximos meses. Os modelos Neta X e Neta L devem voltar às linhas de montagem primeiro. Já os modelos Aya e GT seguem sem previsão de retorno.

No caso específico do Brasil, o impacto poderá ser sentido na importação de novos veículos, uma vez que a produção está limitada. Atualmente, a marca possui cerca de 800 unidades em estoque no país, o que deve garantir o abastecimento das cinco lojas em funcionamento: Rio de Janeiro, Brasília, Maceió, Recife e Natal.