Manaus ganha novo voo internacional de cargas com destino a Lima, Peru

O Manaus Airport passou a operar, desde a última segunda-feira (10), uma nova rota internacional de cargas da Azul Logística entre Manaus (MAO) e Lima (LIM), no Peru. O voo será realizado uma vez por semana com aeronave Airbus A321, capaz de transportar até 23 toneladas de carga, ampliando a conectividade internacional do terminal amazonense e oferecendo novas possibilidades logísticas para empresas instaladas na Zona Franca de Manaus.

A operação integra a estratégia da Concessionária dos Aeroportos da Amazônia de fortalecer a posição de Manaus como um dos principais centros logísticos da região Norte. Com a nova conexão, o aeroporto passa a disponibilizar mais uma alternativa para operações de importação, exportação e distribuição, reduzindo a dependência de rotas tradicionalmente utilizadas pelo setor.

Atualmente, boa parte das mercadorias provenientes da Ásia e destinadas à Zona Franca de Manaus passa por aeroportos como Los Angeles e Miami, nos Estados Unidos, antes de seguir para a capital amazonense. A ligação com Lima cria uma nova opção de conexão internacional e pode diversificar o transporte de insumos e produtos utilizados pelo Polo Industrial de Manaus.

O aeroporto da capital amazonense possui o terceiro maior terminal de cargas do Brasil e movimenta mais de 120 mil toneladas por ano, volume impulsionado principalmente pelas atividades da Zona Franca e pela importação de matérias-primas destinadas às indústrias. A rota para o Peru também permitirá o transporte de produtos para exportação, ampliando as alternativas comerciais para empresas da região.

A partir de Lima, Manaus passa a ter acesso facilitado a mercados da Costa do Pacífico e da região Andina, incluindo Peru, Chile, Equador, Bolívia e Colômbia. A conexão ainda pode favorecer novas rotas com países asiáticos. Segundo a concessionária, esta é a primeira operação cargueira internacional regular no trecho Lima–Manaus–Lima e representa mais um passo na diversificação da malha internacional do aeroporto.

Entre as possibilidades abertas pela nova rota está o modelo Sea-Air, no qual mercadorias provenientes da Ásia chegam por navio ao Porto de Chancay, no Peru, seguem até Lima e depois são transportadas por avião para Manaus. A alternativa busca combinar custos inferiores aos de uma operação totalmente aérea com um tempo de transporte menor do que o registrado em rotas exclusivamente marítimas. Outra possibilidade é o modelo Air-Air, com Lima funcionando como porta de entrada para cargas de maior valor, urgência ou importância para a produção industrial.

O CEO da Concessionária dos Aeroportos da Amazônia, Kleyton Mendes, afirmou que a operação pode contribuir para a criação de um novo corredor entre Ásia, Peru e Brasil. “Mais do que uma nova rota, essa operação abre a possibilidade de desenvolvimento de um novo corredor logístico multimodal entre Ásia, Peru e Brasil. Trata-se de uma alternativa que complementa o modelo tradicional de abastecimento da Zona Franca de Manaus e amplia a flexibilidade logística para a indústria instalada na região”, destacou.